Volvo Penta
Serie D de intraborda y colas Duoprop. Intercambiadores, EGR, sensores y mantenimiento de cola.
Servicio Volvo PentaMarcas
Marcas de motores náuticos que reparamos
Somos un taller multimarca independiente en Barcelona: trabajamos con las plataformas más habituales de la costa catalana y con bloques industriales marinizados. Cada fabricante tiene sus averías típicas y aquí contamos las que vemos de verdad en el taller.
Aviso de transparencia: Mecánica Náutica es un taller independiente. Las marcas citadas pertenecen a sus titulares y se mencionan solo para informar de los servicios que prestamos sobre esos motores; no somos servicio oficial de ninguna de ellas salvo indicación expresa. Trabajamos con recambio original a través de distribuidores y con equivalentes homologados cuando el original ya no se fabrica.
Yanmar
Series JH, LH y motores de barcos de trabajo. Inyección, refrigeración y sistemas de emisiones.
Servicio YanmarMercury y MerCruiser
Fueraborda Verado y FourStroke e intraborda con cola Alpha y Bravo.
Servicio MercurySuzuki Marine
Fueraborda DF de 2,5 a 350 CV. Bombas de agua, inyección y corrosión de soportes.
Servicio SuzukiYamaha Marine
Fueraborda F y motores de dos tiempos clásicos. Carburación, pata y termostatos.
Servicio YamahaHonda Marine
Fueraborda BF de cuatro tiempos. Distribución, inyección y mantenimiento programado.
Servicio HondaNanni Diesel
Motores marinizados sobre bloques industriales. Refrigeración, alternadores y estanqueidad.
Servicio NanniSolé Diesel
Fabricante catalán de motores marinos. Mantenimiento, inyección y recambio accesible.
Servicio Solé Diesel¿Tu marca no está en la lista?
Trabajamos también con Vetus, Lombardini, Perkins, Iveco marinizado y bloques industriales adaptados. Escríbenos con marca, modelo y año y te decimos con franqueza si podemos ayudarte.
Consultar tu motor¿Qué diferencia hay entre un taller oficial y un taller multimarca?
El oficial tiene acceso directo a la marca y a su software; el multimarca tiene criterio comparado y libertad para proponer alternativas de recambio. Las dos cosas son útiles y conviene saber cuándo interesa cada una.
| Criterio | Servicio oficial de la marca | Taller multimarca independiente |
|---|---|---|
| Garantía de fábrica | Imprescindible si el motor está en garantía o hay campaña del fabricante. | No gestiona garantías de fábrica ni campañas oficiales. |
| Recambio | Original exclusivamente. | Original o equivalente homologado, con la decisión explicada. |
| Motores antiguos | Limitado por disponibilidad oficial. | Aquí nos ganamos el sueldo: equivalencias y despiece. |
| Cuándo elegirlo | Motor nuevo, en garantía o con avería cubierta por campaña. | Motor fuera de garantía, flota mixta o presupuesto ajustado. |
Lo decimos con claridad porque nos parece lo honesto: si tu motor está en garantía, vete al oficial. Si ya no lo está, o si tienes dos marcas distintas a bordo, un multimarca con criterio te va a resolver más y mejor. Puedes ver todos los servicios del taller o pedirnos presupuesto.
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