El taller
Quién te va a arreglar el barco
Somos cinco personas en un taller del Carrer de Tarragona, a diez minutos del Puerto de Barcelona. Llevamos desde 2008 abriendo motores náuticos y, antes de eso, motores industriales. Esto es lo que hacemos, cómo lo hacemos y qué no vamos a hacer nunca.
Responsable técnico
Jordi Serra Comas
Empecé en un taller de camiones del polígono Pedrosa, en L'Hospitalet, arreglando motores industriales que trabajaban doce horas al día. Acabé en la náutica por un favor: en agosto de 2004, el patrón de una Rodman de 12 metros amarrada en el Port Vell no encontraba a nadie que le mirase un turbo un viernes por la tarde. Fui, lo miré y descubrí dos cosas. La primera, que el diésel marino se parece muchísimo al industrial. La segunda, que en náutica había mucha menos gente dispuesta a meterse en un pozo de motor a 40 grados que en un taller de camiones.
Cuatro años después abrimos Mecánica Náutica en el Carrer de Tarragona. Elegimos esta calle por una razón práctica: está a diez minutos del puerto por la Ronda Litoral y tiene sitio para descargar un motor de 400 kilos sin bloquear media manzana. Lo que aprendí en los camiones sigue siendo la base de todo lo que hacemos: medir antes de cambiar, apretar con par y no dar por bueno un trabajo sin probarlo en carga.
«Un motor náutico avisa antes de romperse. El problema es que casi nadie está a bordo escuchándolo.»
¿Quién forma el equipo del taller?
Cinco personas: tres mecánicos, un electricista náutico y Marta, que lleva la oficina y es la voz que oyes al llamar. Deliberadamente pequeños, porque el modelo de «un mecánico, un barco» no escala bien y no queremos perderlo.
- Jordi Serra Comas — responsable técnico. Diésel, inyección, sistemas antipolución y diagnosis electrónica. En el oficio desde 2004.
- Dos mecánicos de taller — desmontajes, culatas, refrigeración, líneas de eje y trabajo de banco. Se forman cada invierno con los importadores.
- Un electricista náutico — cuadros, litio, carga, corrosión galvánica y electrónica de navegación.
- Marta — oficina, presupuestos, recambio y agenda. Es quien te dirá por teléfono si lo tuyo suena a impulsor o a algo más caro.
¿Cómo trabajamos un presupuesto?
Diagnóstico primero, presupuesto después y por escrito, con horas y referencias de recambio. Nunca damos cifras a ciegas por teléfono, ni siquiera cuando el cliente insiste.
Si al abrir el motor aparece algo que no estaba en el presupuesto, paramos y llamamos. No ampliamos una factura sin autorización, aunque nos parezca evidente que hay que hacerlo. Y si el diagnóstico se hace en tu amarre y luego el trabajo entra en taller, ese desplazamiento se descuenta: no nos parece justo cobrar dos veces por averiguar qué le pasa a un motor.
¿Qué no vamos a hacer?
No anulamos sistemas de emisiones, no vendemos reparaciones que no hacen falta y no prometemos disponibilidad 24 horas que no podemos sostener.
Lo del 24 horas lo repetimos porque en este sector se anuncia con demasiada alegría. Somos cinco personas: reservamos huecos diarios para barcos inmovilizados y en verano contestamos WhatsApp también por la tarde, pero si nos llamas un domingo a medianoche, la respuesta llegará el lunes. Preferimos perder esa llamada a que alguien espere sentado en el pantalán una ayuda que no va a llegar.
Y sobre lo de vender de más: hemos perdido facturas por decirle a un cliente que su dinero rendía más en la línea de eje que en el turbo que venía a pedirnos. Volveríamos a hacerlo. En un negocio local que vive de la recomendación, la única estrategia comercial que funciona a diez años es que el cliente sepa que le dices la verdad.
¿Dónde está el taller y cómo llegar?
Carrer de Tarragona, 161, Sants-Montjuïc, 08014 Barcelona. Metro Tarragona (L3) y Rodalies Sants Estació a menos de diez minutos a pie, salida 21 de la Ronda del Mig para quien venga en coche.
Tenemos espacio para descargar motores y acceso para remolque con cita previa. Si vienes con el barco en remolque, avísanos antes para que dejemos el hueco libre. Horario de lunes a viernes de 9:00 a 20:00 y sábados de 10:00 a 14:00; puedes ver el mapa y todos los datos en la página de contacto, y lo que dicen nuestros clientes en las opiniones del taller.
Pásate por el taller o escríbenos
Si prefieres verlo antes de dejarnos tu motor, ven. Es lo que haríamos nosotros.
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