Opiniones
Opiniones de clientes de Mecánica Náutica
Valoración media de 5 estrellas en nuestra ficha de Google. Aquí recogemos reseñas y comentarios de clientes con el contexto del trabajo realizado, porque una reseña sin saber qué se hizo no dice gran cosa.
Se me quedó el Volvo Penta D3 sobrecalentando a la altura del Garraf y volví a puerto a cinco nudos. Jordi vino al amarre de Port Ginesta al día siguiente, vio que el intercambiador estaba tapado y se lo llevó al taller. Me lo devolvió en cuatro días con fotos del antes y del después de la limpieza. Lo que más agradecí fue que me explicara por qué había pasado y qué hacer para que no se repita.
Compré una embarcación de segunda mano en Vilanova y les pedí la revisión pre-compra. El informe fue demoledor: horas mal declaradas y una transmisión con juego. Me ahorraron un problema de miles de euros y perdí la ilusión por ese barco, pero gané un taller. Tres meses después compré otro y también lo revisaron ellos antes de firmar.
Tengo una barca de trabajo con dos Yanmar y el problema del filtro de partículas nos tenía locos: entraba en emergencia cada dos salidas. Habían pasado dos talleres antes. Estos leyeron el histórico del motor, vieron que las regeneraciones no se completaban nunca y cambiaron el enfoque. Llevamos catorce meses sin un solo aviso.
Auxiliar Yanmar de mi velero en El Masnou, que echaba poca agua por el escape y yo pensaba que era el impulsor. Era el codo de escape, obstruido de sal. Vinieron al amarre, lo desmontaron, se lo llevaron a limpiar y me lo montaron dos días después. Me explicaron por qué pasa en veleros que hacen pocas horas y me enseñaron a mirarlo yo mismo.
Llevaba dos años con vibraciones a 2.200 vueltas y tres talleres me habían mirado el motor. Estos empezaron por la hélice y la línea de eje: hélice con una pala tocada y alineación mal hecha en una varada anterior. Lo corrigieron y el barco navega como cuando lo compré. La diferencia fue empezar por el sitio correcto.
Pedí presupuesto para cambiar el turbo de mi intraborda y me dijeron que el turbo estaba bien y que el dinero rendía más en la refrigeración y en los inyectores. Me costó menos de lo que iba a gastar y el motor va mejor. Un taller que te quita trabajo de encima es raro y se agradece.
¿Cómo tratamos las opiniones de nuestros clientes?
Publicamos las reseñas con el contexto técnico del trabajo, y no borramos las críticas. Una valoración sin saber qué se hizo, en qué motor y en qué puerto no ayuda a nadie a decidir.
Cuando alguien nos deja una reseña en Google le pedimos permiso para reproducirla aquí junto al detalle del trabajo. Nos parece más útil leer «limpieza de intercambiador en un D3 de Port Ginesta, cuatro días, con fotos» que un «muy profesionales, lo recomiendo». Si has trabajado con nosotros y quieres contarlo, la ficha está en Google Maps.
¿Y si algo sale mal?
Nos lo dices y lo revisamos sin coste dentro del plazo de garantía: doce meses en mano de obra.
Nos ha pasado, como a cualquier taller que trabaje suficientes horas. Lo que hacemos es sencillo: el barco vuelve, lo miramos, y si el problema tiene que ver con nuestra intervención lo resolvemos nosotros. Preferimos esa conversación incómoda a que un cliente se vaya a otro taller pensando que le hemos hecho una chapuza.
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